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          三民重科攪拌泵

          買輸送泵 就選三民 三民重科,混凝土攪拌泵行業開拓者

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          小型混凝土輸送泵:做工地省油小訣竅

          發布時間:2019-10-31 08:46 文章來源:三民重科

          小型混凝土輸送泵做工地省油方法有哪些?現在很多人選擇用小型混凝土輸送泵做工地,無非就是看著這款設備做工地既做事效率高,又省油耗,所以這也是小型混凝土輸送泵這臺設備因為它的升級和改造而為大家在做工地時輕松的創造更大的效益,但其實小型混凝土輸送泵在做工地的時候還有一個更省油的方法,三民重科小編今天給大家透露一點小型混凝土輸送泵省油的小訣竅。
          小型混凝土輸送泵
              (1)降低單位載荷油耗量。在車輛狀況允許的條件下,將小型混凝土輸送泵車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產率,又能使單位重量的油耗顯著下降。
              (2)盡量減少小型混凝土輸送泵車輛行駛中的阻力及加速阻力等,阻力大則耗油多。
              施工中若車速在400km/h以下時,空氣阻力可忽略不計,但應當注意的是滾動阻力。當小型混凝土輸送泵車輛在不平坦的路面上行駛時,因其經常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,導致滾動阻力大增,與在良好路面上行駛的情況相比,油耗增加30%-50%,因此,一定要修好、養好施工便道。同時,小型混凝土輸送泵車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓,則輪胎變形大,滾動阻力增加;若在松軟路面上降低輪胎氣壓,則輪胎與地面的接觸面積增加,單位面積壓力下降,將使滾動阻力減小。因此,施工中要注意路況的變化,選擇合適的小型混凝土輸送泵輪胎氣壓以減小油耗。小型混凝土輸送泵車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大,施工中應盡量選用傳動比小的高速擋,這樣可節約燃油。
              (3)提高小型混凝土輸送泵發動機壓縮比至標準值。柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。
              具體措施是:降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養,保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持小型混凝土輸送泵車輛有良好的狀況。對于發動機的氣缸壓力,一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,汽油機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機不超過8%,汽油機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準,應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是,燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃,引起油耗增加,因此,清除積炭是非常必要的;另外,進、排氣門的間隙一定要調到規定值,因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。
          小型混凝土輸送泵

           
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